ساخت وبلاگ | ساخت سایت

آشنايي با سيستم  اتومبيل هاي انژكتوري (بخش ۲)

عملگرها(ACTUATORS) :

در اين سيستم 8 عملگر وجودداردكه تحت فرمان مستقيم ECU فعال مي شوند.اين عملگرها عبارتنداز :

1.انژكتورها (INJECTORS) :

 سيستم سوخت رساني بكاررفته در اين موتور از نوع MPFI يا پاشش چند نقطه اي مي باشد.در اين سيستم به ازاء هر سيلندر يك انژكتوروجود دارد.انژكتورها وظيفه تزريق سوخت در داخل پورت ورودي سيلندر رابر عهده دارند و مابين ريل سوخت و منيفولد هواي ورودي قرار مي گيرند كه توسط اورينگهاي دو طرف خود آببندي شده و با يك بست به ريل سوخت چسبيده اند.از رله دوبل دائماً برق 12 ولت به پايه شماره 2 انژكتورها مي رود و ECU با ارسال پالس منفي به پايه ديگر هر انژكتور در لحظه مشخص، زمان باز بودن دهانه انژكتور ها را كنترل مي‌كند.


برچسب‌ها: ،


برای دیدن ادامه مطالب اینجا کلیک کنید
تاريخ : ۲ مرداد ۱۳۹۵ | ۱۰:۱۰:۳۹ | نويسنده : مكانيك | نظرات (0)

آشنايي با سيستم  اتومبيل هاي انژكتوري (بخش ۱)

اتومبيلهاي انژكتوري اساساً داراي سه مجموعه به نامهاي حسگرها SENSORs)) ، عملگرها (ACTUATORs) و واحد كنترل الكترونيك (ECU) هستند . درواقع سنسورها مي توانند به مثابه اندام حسي انسان مانند چشم و گوش و... باشند كه با ارسال پيغام به مغز (واحد كنترل)وضعيت موجود را گزارش مي كنند . اين واحد نيز با تجزيه وپردازش اطلاعات به اندام حركتي مانند دست و پا (كه همتاي آنها در اتومبيل، عملگرها هستند) فرمانهاي لازم را داده و بدين ترتيب مديريت سيستم را بر عهده دارد.

اتومبيلهاي انژكتوري به علت كنترل الكترونيكي اعمال شده روي سيستم سوخت رساني ومتعاقب آن عكس العمل سريعتر اجزاء ، داراي راندمان و شتاب بالاتري مي باشند. حذف قطعاتي مانند كاربراتور و استفاده ازواحد كنترل الكترونيكي ، انژكتور، ريل سوخت و... با عمر مفيد بيشتر،كارآيي بالاتر و همچنين سهولت عيب يابي و تعويض قطعات در صورت لزوم از ديگر مزاياي سيستم انژكتوري مي‌باشد.


برچسب‌ها: ،


برای دیدن ادامه مطالب اینجا کلیک کنید
تاريخ : ۲ مرداد ۱۳۹۵ | ۱۰:۰۷:۲۳ | نويسنده : مكانيك | نظرات (0)

سوپاپ VVT چيست


پس از آنكه فنآوري بكارگيري چندسوپاپ برروي موتورها به عنوان يك سازوكار استاندارد درآمد، زمانبندي متغير سوپاپها قدم بعدي براي بهبود عملكرد حاصل از موتورها انتخاب شد؛ آنهم نه فقط براي افزايش قدرت و گشتاور. همانطوريكه ميدانيد زمانبندي تنفس و تخليه توسط شكل و زاويه قرارگيري بادامكها تنظيم ميشود.
براي آنكه وضع تنفس بهينه باشد، موتور به زمانبندي مختلف سوپاپ در سرعتهاي مختلف نياز دارد. وقتي كه سرعت موتور افزايش مييابد، زمان لازم براي تنفس و تخليه كم ميشود و بنابراين فرصت كافي براي ورود مخلوط تازه به درون موتور و محفظه احتراق و خروج سريع دود از موتور وجود ندارد. بنابراين بهترين راه حل اين است كه سوپاپ دود ديرتر بسته شده و سوپاپ هوا زودتر باز شود. به عبارت بهتر همپوشاني سوپاپهاي دود و هوا بايد متناسب با افزايش سرعت بيشتر شود.


برچسب‌ها: ،


برای دیدن ادامه مطالب اینجا کلیک کنید
تاريخ : ۲ مرداد ۱۳۹۵ | ۱۰:۰۳:۴۱ | نويسنده : مكانيك | نظرات (0)

سنسور اتومبيل بخش ۲

سنسور سرعت خودرو( كيلومتر شمار)(VSS):

وظايف سنسور سرعت :

• 1- مشخص كردن سرعت وسيله نقليه

• 2- تثبيت كردن دور آرام موتور در هنگام حركت خودرو

• 3- بهينه كردن شتاب خودرو

• 4- كاهش دادن نوسانات موتور

• ساختار داخلي سنسور سرعت : اين قطعه شامل يك شافت كه با دنده كيلومتر تركيب مي شود با گردش شافت خروجي گيربكس گردش پينيون دنده كيلومتر اين شافت شروع به گردش كرده و با اثر مغناطيسي هال كار ميكند (هر دور گردش شافت 8 پالس مي دهد و شروع اين پالس ها از سرعت 2 كيلومتر در ساعت به بالا شروع مي شود كه فركانس ايجاد شده به (ECU) ارسال مي شود.


برچسب‌ها: ،


برای دیدن ادامه مطالب اینجا کلیک کنید
تاريخ : ۲ مرداد ۱۳۹۵ | ۰۹:۵۸:۳۹ | نويسنده : مكانيك | نظرات (0)

سنسور اتومبيل بخش ۱

سنسور دور موتور:

اين سنسور يكي از مهمترين قطعات سيستم انژكتوري مي باشد در صورت خرابي خودرو استارت مي خورد ولي روشن نمي شود

وظايف سنسور دور موتور

۞ تشخيص نقطه مرگ بالا يا جرقه زني سيلندر يك

۞ تشخيص دور موتور

۞ تنظيم آدوانس جرقه

۞ تنظيم دور آرام موتور

محل قرارگيري سنسور:

محل قرار گيري سنسور دور موتور در روي پوسته كلاج مقابل فلايويل است كه فاصله آن با فلايويل حدود 1 تا2 ميليمتر است

ECU با دريافت دامنه پالس هاي ارسال شده از سنسور،موقعيت ميل لنگ و زمان جرقه زني سيلندر يك را تشخيص داده و دستورات لازم را به عملگر ها ميدهد.


برچسب‌ها: ،


برای دیدن ادامه مطالب اینجا کلیک کنید
تاريخ : ۲ مرداد ۱۳۹۵ | ۰۹:۵۵:۲۶ | نويسنده : مكانيك | نظرات (0)

موتور وانكل چيست

موتور وانكل

موتور وانكل در سال 1964 توسط مخترع آلماني،فليكس وانكل اختراع گرديدوتا امروز در حال توسعه بوده است. موتور وانكل يك موتور احتراق داخلي است،بنابراين انرژي شيميايي سوخت را به انرژي حرارتي وسپس به انرژي مكانيكي تبديل مي كند. در موتور وانكل مانند موتور هاي بنزيني چهار زمانه مخلوط هوا و بنزين وارد محفظه ي بزرگي از موتور مي شود سپس با كو چك شدن حجم آن مخلوط هوا و بنزين تحت فشار قرار گرفته و با ايجاد جرقه به وسيله شمع انفجار حاصل مي شود،مولكول هاي گاز دراثر احتراق منبسط مي گردند و فشار محفظه ي تراكم به شدّت بالا مي رودو نيروي حاصل از آن به رو تور اعمال شده وبه علّت اختلاف مركز دوران بين روتوروميل لنگ نيروي چرخشي درروتور ايجاد مي گردد. اين نيروي چرخشي به بادامك محور لنگ كه در داخل روتور قرار دارد،وارد شده و به فلايويل و سيستم انتقال قدرت مي رسد.


برچسب‌ها: ،


برای دیدن ادامه مطالب اینجا کلیک کنید
تاريخ : ۲۷ تير ۱۳۹۵ | ۰۱:۰۹:۵۶ | نويسنده : مكانيك | نظرات (0)

سيستم خودكار قطع سوخت:

دستگاهي ايمني است كه باعث جلوگيري از آتش سوزي هنگام تصادف مي گردد. اين دستگاه، نيروي الكتريكي پمپ سوخت را هنگاميكه سنسور، تصادف را تشخيص دهد، قطع مي‌كند. جايگاه سنسور در سمت چپ موتور است.

•        محدوده عملكرد:

•         بيش از 15 مايل بر ساعت تصادف از جلو: ماشين بايد خاموش باشد

•        14 مايل تا 9 مايل بر ساعت : منطقه خاكستري

•        زير 8 مايل بر ساعت پيش از تصادف : ماشين نبايد خاموش باشد


برچسب‌ها: ،


برای دیدن ادامه مطالب اینجا کلیک کنید
تاريخ : ۲۷ تير ۱۳۹۵ | ۱۲:۳۲:۱۲ | نويسنده : مكانيك | نظرات (0)