ساخت وبلاگ | ساخت سایت

سپر خودرو

سپرها : با نصب سپرهاي ايمني ضربه گير شدت برخورد بدنه ي خودرو با مانع ملايم شده تا از تاثير

انتقال ضربه به اتاق و سرنشينان ان كاسته شود


برچسب‌ها: ،


برای دیدن ادامه مطالب اینجا کلیک کنید
تاريخ : ۱۳ تير ۱۳۹۵ | ۰۵:۵۹:۱۳ | نويسنده : مكانيك | نظرات (0)

فرمان هاي مكانيكي اتومبيل

فرمان هاي مكانيكي

كار دستگاه فرمان هدايت مطلوب خودرو در مسير دل خواه راننده است دستگاه فرمان از سه

قسمت اساسي تشكيل شده است الف : فلكه فرمان و مارپيچ ب: جعبه فرمان ج: اهرم بندي كار

فلكه فرمان انتقال دادن نيروي دست راننده به مارپيچ فرمان است كار جعبه فرمان تبديل گشتاور

است يعني گشتاور كمي كه راننده به فلكه وارد مي كند در جعبه فرمان به گشتاور زيادي كه براي

به حركت دراوردن چرخهاي جلو مورد نياز است تبديل مي شود در جعبه فرمانهاي مكانيكي تبديل

گشتاور فقط از نوع مكانيكي است و نسبت بين چرخ دندهاي مارپيچ و تاج خروسي تعيين كننده ي

ميزان گشتاور تبديل شده است


برچسب‌ها: ،


برای دیدن ادامه مطالب اینجا کلیک کنید
تاريخ : ۱۲ تير ۱۳۹۵ | ۰۵:۴۵:۰۰ | نويسنده : مكانيك | نظرات (0)

نقش كمك فنر در خودرو

لزوم استفاده از كمك فنر يا ارتعاش گير

وظيفه كمك فنر همان گونه كه از اسم ان مشخص است اين است كه به فنر كمك مي نمايد

فنر در قبال نيروي خارجي تغيير شكل داده و انرژي ذخيره مي كند به محض حذف نيروي خارجي

انرژي ذخيره شده را به سرعت ازاد مي نمايد و چند بار ارتعاش مي نمايد تا متعادل شود اگر به

سيستم تعليق در حال ارتعاش ارتعاش جديدي وارد شود دامنه ارتعاشات با هم جمع و توليدروزنانس

مي نمايد كه براي سرنشينان بسيار ناراحت كننده ميباشد براي اين منظور استفاده ازارتعاش گير يا

كمك فنرباي خودرو ضروري مي باشد


برچسب‌ها: ،


برای دیدن ادامه مطالب اینجا کلیک کنید
تاريخ : ۱۲ تير ۱۳۹۵ | ۰۵:۱۱:۱۹ | نويسنده : مكانيك | نظرات (0)

سيستم وفقي كنترل نويز

اساس كار سيستم وفقي كنترل نويز استفاده از نويزي مشابه با 180 درجه اختلاف فاز است تا بتواند منبع نويز اوليه را خنثي كند . در شكل 1 سه سيگنال ، نويزاوليه ،شكل موج در فاز مقابل و نويز باقيمانده نشان داده شده است . اين روش در شكل 2 نمايش داده شده است ؛ در يان شكل ميكروفن نويز اوليه را دريافت مي كند ، سپس آن را وارون و تقويت مي كند و اين نويز به وسيله بلند گويي كه در محل مناسبي نصب شده است پخش مي شود . بدين ترتيب نويز اوليه به صورت موثري خنثي خواهد شد .اصول نظري اين سيستم نسبتا ساده است ، اما تا همين اواخر براي نصب در خوردروهاي موتوري مناسب نبوده است . علت، گستره وسيع فركانس هاس نويز توليد شده در اتومبيل و نياز به پاسخ بسيار سريع براي دست يابي به نتايج قابل قبول است . نويز فركانس پايين (hz 200 ˂ )صداي «غرش» ايجاد مي كند و خنثي كردن اين صدا با استفاده از روش هاي معمولي بسيار دشوار است .


برچسب‌ها: ،


برای دیدن ادامه مطالب اینجا کلیک کنید
تاريخ : ۵ تير ۱۳۹۵ | ۱۲:۰۰:۰۰ | نويسنده : مكانيك | نظرات (0)

كمك فنر مغناطيسي MR

اين نوع لرزه گير بر پايه تغيير ويسگوزيته مورد استفاده در ان براي تغيير پارامترهاي لرزه گير عمل مي كند .سيال به كار رفته در اين لرزه گير داراي وي‍ژگي لزجت وابسته به ميدان مغناطيسي است .با پيچيدن سيم فلزي دور ميله پيستون لرزه گير و عبور جريان الكتريكي از اين سيم پيچ مي توان ميدان مغناطيسي در محفظه بوجود اورد و با تغيير جريان الكتريسيته , ميدان مغناطيسي و در نتيجه لزجت سيال را تغيير داد . مقدار جريان الكتريسيته سيم پيچ بوسيله واحد كنترل الكتريكي بر مبناي پارامترهاي اندازه گيري شده بوسيله سنسورها محاسبه مي شود


برچسب‌ها: ،


برای دیدن ادامه مطالب اینجا کلیک کنید
تاريخ : ۵ تير ۱۳۹۵ | ۱۲:۰۰:۰۰ | نويسنده : مكانيك | نظرات (0)

تعريف ترمز خودرو

اصطكا ك   : اصطكاك عبارت است  از مقاومت در مقابل  حركت دو جسم  كه با  هم تماس دارند يا

 مقاومتي را كه هنگام حركت دو جسم كه با يكيديگر در  تماس هستند بروز مي كند اصطكاك گويند

تعريف ترمز : ترمز وظيفه دارد با توليد نيروي اصطكاكي مناسب انرژي جنبشي چرخ متحركي را كه

 تحت تاثير نيروي موتور مي باشد را گرفته و به انرژي حرارتي تبديل كند و سپس انرژي حرارتي را

در فضا پخش نمايد كه اين عمل تومبيل از حالت حركت به حالت سكون و يا از سرعت ان كاسته مي

 شود در ترمز هاي  اوليه كه براي اتومبيل ايجاد گرديده بود  و با اصطكاك بين چرخ و لقمه  لاستيكي

 ترمز كه اهرم  دستي بوسيله راننده كشيده و با  اصطكاك موجود باعث متوقف شدن اتومبيل مي

شود


برچسب‌ها: ،


برای دیدن ادامه مطالب اینجا کلیک کنید
تاريخ : ۱ تير ۱۳۹۵ | ۱۲:۰۰:۰۰ | نويسنده : مكانيك | نظرات (0)

وينچ چيست و نحوه كار آن

وينچ وسيله اي است كه از يك قرقره، كابل بسته شده بر روي آن به همراه قلاب مربوطه و يك گيربكس تشكيل شده است و اين سيستم در سه نوع مختلف برقي، هيدروليك و گارداني مي باشد. در نوع برقي، به وسايل پيش گفته يك الكتروموتور هم اضافه شده كه نيروي گرداننده اين سيستم را تأمين مي كند. در نوع هيدروليك، اين نيرو توسط پمپ هيدروليكي، كه حركت خود را از گيربكس كمك يا هرزه گرد متصل به آن مي گيرد، ايجاد شده كه باعث به حركت درآوردن وينچ مي گردد. نوع گارداني وينچ نيروي خود را، همان طور كه از نامش پيداست، توسط يك گاردان كه از طرفي متصل به گيربكس كمك است تأمين مي كند. و لازم به ذكر است كه از دو نوع ديگر بسيار پرقدرت تر است اما فقط تا وقتي كه موتور اتومبيل روشن باشد قابل استفاده است .


برچسب‌ها: ،


برای دیدن ادامه مطالب اینجا کلیک کنید
تاريخ : ۱ تير ۱۳۹۵ | ۱۲:۰۰:۰۰ | نويسنده : مكانيك | نظرات (0)