خرید اینترنتی آموزش های جامع خودرو

این آموزش توسط بسیاری از افراد موفق در زمینه مکانیک خودرو استفاده شده

این مجموعه برای شروع در حرفه مکانیک خودرو بسیار موفق بوده است

به جای صرف هزینه های گزاف کلاسهای آموزشی این مربی خصوصی را به خانه ببرید...این مجموعه بهترین راه برای یادگیری و حرفه ای شدن در مکانیکی خودرو است.

پکیج آموزش جامع تعمیرات خودرو               آموزش تعمیرات،مکانیک و برق خودرو

پکیج کامل آموزش نجاری  آموزش طراحی حرفه ای کابینت

               

قیمت: 34900 تومان   شماره مجوز: ۸-۰۱۷۶۵۰-۰۶۹۰۰۲۰   قیمت : 17500 تومان

توجه کنید: این محصول دارای گارانتی بدون قید و شرط فروشگاه با ضمانت بازگشت پول و یا تعویض میباشدپس با اطمینان خرید کنید

با این مجموعه استثنایی خودتان هم از یادگیری مکانیک خودرو شگفت زده خواهید شد

كاربرد باتريهاي دوقطبي و خودروهاي هيبريدي

 خودروي هيبريدي ماشيني است كه حداقل از دو نوع منبع انرژي براي حركت بهره مي گيرد. در نسل جديد خودروهاي هيبريدي دو موتور سوختي و برقي، نيروي محركه لازم براي حركت را فراهم مي كنند. در اين خودروها، برق مصرفي موتور برقي از طريق نسل جديد باتريها، يعني باتريهاي دوقطبي حاصل مي شود. موتور سوختي منبع اصلي انرژي محركه ماشين بوده و باتري به عنوان يك منبع كمكي عمل مي كند و در مواقعي كه خودرو به انرژي بالايي براي حركت و يا شتاب گرفتن نياز دارد، موتور برقي نيز به صورت خودكار به كار مي افتد. در مواقع عادي، انرژي اضافي حاصل از موتور سوختي از طريق دينام در باتري ذخيره مي شود و به اين طريق اتلاف انرژي موتور سوختي به شدت كاهش يافته، مصرف سوخت كمتر شده و آلودگي هوايي ناشي از خودروها كاهش مي يابد.


برچسب‌ها: ،


برای دیدن ادامه مطالب اینجا کلیک کنید
تاريخ : ۸ ارديبهشت ۱۳۹۵ | ۱۰:۰۵:۱۱ | نويسنده : مكانيك | نظرات (0)

ترجيح دادن موتور ديزل بر موتور بنزيني در خودروهاي سواري

ترجيح موتور ديزل بر موتور بنزيني در خودروهاي سواري

متعاقب بحران‌هاي انرژي و زيست‌محيطي به وجود آمده در ارتباط با آلودگي خودروها، بيشتر كشورهاي دنيا بويژه در اروپا و امريكا، با هدف وضع قوانين سختگيرانه مصرف سوخت و كاهش آلودگي هوا خودروسازان را در زمينه طراحي موتور‌هاي مناسب مجبور به تكاپو كرده‌اند. اين تلاش‌ها در مسيرهاي زير پررنگ بوده است: 

الف- بهينه‌سازي موتورهاي فعلي از لحاظ سوخت و بهسوزي 

ب- استفاده از سوخت‌هاي جايگزين (هيدروژن، گاز طبيعي، الكل و ...)

پ- ارتقاي موتورهايي كه مورد استقبال كمي قرار گرفته‌اند (موتورهاي ديزل).

ت- طراحي و ساخت موتورهاي هيبريدي و ارتقاي آنها

يكي از عمده مواردي كه خودروسازان، فعاليت‌هاي زيادي در ارتباط با آن انجام داده‌اند، توليد خودروهاي ديزل است.


برچسب‌ها: ،


برای دیدن ادامه مطالب اینجا کلیک کنید
تاريخ : ۸ ارديبهشت ۱۳۹۵ | ۱۰:۰۰:۴۳ | نويسنده : مكانيك | نظرات (0)

 نحوه كار خودروي هيبريدي

حتما برايتان پيش امده كه زمان زيادي را د رپمپ بنزين بگذرانيد.شايد به خاطر شلوغي و شايد هم بخاطر كند بودن پمپ،اين مشكلات بدليل بنزيني بودن خودروي شماست.البته نه فقط بنزين بلكه كليه سوخت هاي فسيلي مشكلات مخصوص به  خود را دارند. يكي از راههايي كه خودروسازان به آن رو آورده اند(براي كم شدن مشكلات و آلودگي هوا) ساخت خودروي هيبريدي است.
خودروي هيبريدي چيست و چرا اين نام را بر ان نهاده اند؟خودروهاي هيبريدي چگونه كار مي كنند؟ چرا 20 تا 30 مايل در هر گالون نسبت به خودروهاي بنزيني بيشتر مي روند؟ و نيز چرا آودگي كمتري نسبت به خودروهاي بنزيني يا ديزلي دارند؟


برچسب‌ها: ،


برای دیدن ادامه مطالب اینجا کلیک کنید
تاريخ : ۸ ارديبهشت ۱۳۹۵ | ۰۹:۴۷:۵۹ | نويسنده : مكانيك | نظرات (0)

توربوشارژ چيست

وظيفه توربو شارژ دميدن هوا با فشار به داخل سيلندر مي باشد توربوشارژ با اين كار در خروج دود

كمك كرده در ضمن توربوشارژ با اين كار هواي  بيشتري به  داخل سيلندر  تزريق مي كند اين كار

توربوشارژ باعث بهتر پر كردن سيلندر خواهد شد و راندمان موتور افزايش مي يابد

تامين هواي بيشتر در واقع مهيا  ساختن اكسيژن  بيشتر براي  انجام احتراق بوده و اين امر سبب

احتراق بهتر سوخت در محفظه احتراق و در نهايت قدرت بيشتر موتور خواهد بود

در موتورهاي ديزل دو زمانه از يك دمنده به همين منظور استفاده مي شود كه قبلا شرح داده شد

فشار هواي ارسالي توسط دمنده تنها اندكي از فشار جو  (فشار اتمسفر) بيشتر است و بنابراين

اثر توربو شارژ را ندارد


برچسب‌ها: ،


برای دیدن ادامه مطالب اینجا کلیک کنید
تاريخ : ۸ ارديبهشت ۱۳۹۵ | ۰۹:۳۵:۰۳ | نويسنده : مكانيك | نظرات (0)

قطعات سرسيلندر خودرو

قطعه‌اي نازك از خودرو اما مهم

دنياي‌خودرو- محمدحسن اسداللهي: يكي از مهمترين قسمت‌ها در موتور، سرسيلندر مي‌باشد. اين قطعه كه مي‌توان گفت بزرگ‌ترين قطعه موتور بعد از بلوك موتور است از اجزاي مختلف تشكيل شده. سوپاپ‌ها، اجزاي آنها، ميل‌‌اسبك، ميل‌ بادامك، اتاق احتراق و ... همگي اجزايي هستند كه در يك سرسيلندر قرار دارند. اما سرسيلندر هميشه روي واشري نازك ولي بسيار مهم قرار داشته كه آب‌بندي بين اين قطعه و بلوك موتور را ايجاد مي‌كند.

واشرها در موتورهاي احتراق داخلي دنياي بسيار وسيع و پهناوري دارند كه در مكان‌هاي مختلف استفاده‌هاي مختلفي از آنها مي‌شود.


برچسب‌ها: ،


برای دیدن ادامه مطالب اینجا کلیک کنید
تاريخ : ۸ ارديبهشت ۱۳۹۵ | ۰۹:۳۴:۳۷ | نويسنده : مكانيك | نظرات (0)

موتور شبه توربين كالسكه اي در موتور ماشين

شبه توربين كالسكه اي

موتور شبه توربين كالسكه اي با وجود پيچيدگي بخش هاي اضافه اش،طرح ساده اي دارد.اجزاي آن در ادامه توضيح داده شده است:

استاتور (همان بدنه ي موتور) با شكل تقريبا تخم مرغي خود فضايي كه روتور در آن مي چرخد را تشكيل مي دهد.بدنه چهار روزنه دارد:

  • يك روزنه براي شمع(البته شمع مي تواند روي درپوش بدنه نيز قرار گيرد.)
  • يك روزنه كه توسط درپوشي بسته شده است.
  • يك روزنه براي ورود هوا
  • يك روزنه براي خروج گازهاي احتراق

برچسب‌ها: ،


برای دیدن ادامه مطالب اینجا کلیک کنید
تاريخ : ۸ ارديبهشت ۱۳۹۵ | ۰۹:۳۴:۲۰ | نويسنده : مكانيك | نظرات (1)

آموزش و آشنايي با تايمينگ سوپاپها و فيلر گيري و قيچي سوپاپها

در مبحث اشنايي  با كار  موتور در دو زمان مكش و  تخليه  فرض  شد كه  سوپاپ  هوا و  دود در نقطه اي مرگ بالا و مرگ پايين باز و بسته مي شود قبلا  نيز  توضيح  داده شد  كه در تعريف چهار عمل زمان تئوري باز و بسته  شدن  سوپاپها  بيان شده  است  در صورتي كه  عملا و همانطوريكه  از  روي  شكل مشخص مي باشد سوپاپ دود در زمان احتراق 45 در جه قبل از نقطه مرگ پايين باز مي شود البته قابل ذكر است


برچسب‌ها: ،


برای دیدن ادامه مطالب اینجا کلیک کنید
تاريخ : ۸ ارديبهشت ۱۳۹۵ | ۰۹:۳۴:۰۸ | نويسنده : مكانيك | نظرات (0)