سيستم LPG يكي ديگر از سيستمهاي مي باشد كه در كاهش الودگي تاثير بسزايي دارد LPG و CNG

در كليات با هم مشابه مي باشند اما LPG و CNG در بعضي موارد با هم تفاوت هاي دارند

مخزن گاز مايع : از مخزن گاز مايع براي نگهداري گاز مصرفي خودرو استفاده مي شود و با توجه به نوع

خودرو و حجم موتور ان در ابعاد و اندازهاي متفاوتي طراحي و توليد مي شود بر روي بدنه مخزن گاز مايع

پلاك مشخصات مخزن و نيز يك عدد فلانچ براي نصب شير مركب تعبيه شده است

سيستم سوخت رساني گاز طبيعي يا CNG يكي از سيستمهايي است كه در كاهش الودگي

محيط زيست تاثير فراواني دارد CNG هم اكنون در ايران كاربرد زيادي دارد سيستم CNG با LPG

تفاوتهايي دارد كه ان را بررسي مينمايم

براي استفاده از سوخت گاز طبيعي فشرده نياز به تجهيزات و قطعات زير داريم

در اين گفتار سعي بر اين شده است كه به تفاوت دو سوخت متداول در كشور يعني بنزين و CNG از منظرهاي مختلف پرداخته شود و مزايا و معايب هر دو به اختصار ذكر گردد.

مقايسه از نظر زيست محيطي

گاز CNG ، گازي به مراتب تميزتر نسبت به سوخت بنزين از نظرآلاينده هاي خروجي اگـزوز بـوده است.  مـيزان آلاينده هاي خروجي از اگزوز كه اندازه گيري شده نشان مي دهد CNG سوختي به مراتب سالمتر از بنزين است. مقايسه سالمتر بودن گاز CNG نسبت به بنزين از اين ديدگاه حائز اهميت است كه بواسطه حوادث مرگبار به وجود آمده ناشي ازآلودگي، جان انسانهاي زيادي گرفته شده كه ميتوان به عنوان نمونه از حادثه دره ميور بلژيك در سال 1930 نام برد كه بواسطه تجمع آلودگي هاي ناشي ازكارخانجات در يك روز 40 نفر بواسطه آلودگي ناشي از مه شديد كه اين شهر را در بر گرفته بود جان خود را از دست داده و يا در سال 1952 در شهر لندن تجمع آلودگي هاي واقع شده بر روي شهر لندن باعث از دست رفتن جان 4000 نفر گرديد ، اشاره نمود و همين عوامل باعث شد تا توجه جهاني نسبت به سمت حفاظت محيط زيست و مسائل ناشي از جلب شده بر روي شهر لندن باعث از دست رفتن با آلودگي هوا و حفاظت محيط زيست بسته و مقررات خاصي در رابطه با انتشار آلاينده ها به خصوص در زمينه خودروها وضع گردد.

سابقه استفاده از گاز طبيعي به عنوان سوخت خودرو به سال هاي اوليه دهه 1930 در ايتاليا برمي گردد. بحران هاي نفتي، تلاش براي امنيت انرژي، ارزاني گاز طبيعي در مقايسه با سوخت هاي فسيلي مايع، بحران آلودگي هواي شهرهاي بزرگ و عوامل متعدد ديگر مهمترين دلايل روي آوردن به اين سوخت از سوي برخي از كشورها به عنوان رايج ترين سوخت جايگزين در خودروها بوده است.

سيستم نشان دهنده فشار تاير

1-طبقه بندي سيستم

جدول 1 : طبقه بندي سيستم

فشار باد مناسب قدرت تاير را در برابرنيروي وزن و شرايط مختلف رانندگي مانند ترمز كردن ,شتاب گرفتن و غيره بيشتر مي كند .بهترين وضعيت تاير ,با فشار باد مناسب مهيا مي شود,بنابراين بايد حداقل دو هفته يكبار فشار باد را تنظيم كنيد.

تاير يا چرخ بايد اصطكاك لازم را با سطح جاده ايجاد نمايد نقش تاير يا چرخ در جاده هاي باراني و

برفي حساس مي شود در هواي خشك و جاده عادي تاير صاف اصطكاك مناسب تري را ايجاد

مي نمايد اما شيارهاي روي تاير يا چرخ زماني بكار ميرود كه سطح جاده با اب در تماس باشد