ساخت وبلاگ | ساخت سایت

آموزش كاهش مصرف سوخت با رعايت نكات صبحگاهي

خواندن اين مطلب را به همه مخصوصا علاقمندان به خودرو توصيه ميكنم. چون حاوي مطالب جالب و مفيديست.

سوال :  آيا صبح ها روشن شدن خودرو با اولين استارت مهم است؟
جواب :  بله. اگر با اولين استارت روشن نشد ببينيد خودرويتان انرژكتوري است يا كاربراتوري. اگر انژكتوري بود بهتر آن است كه به تعميرگاههاي داراي دستگاه دياگ مراجعه كنيد ولي اگر كاربراتوري بود مراجعه به يك تعميركار زبده كافي است. اگر در هواي سرد اتومبيل شما گرم ميشود احتمالا بايد ترموستات آنرا عوض كنيد. به هر حال اقدام هريك از اين امور در صورت عدم دسترسي به تعميرگاه براي خود شخص هم امكان دارد.


برچسب‌ها: ،


برای دیدن ادامه مطالب اینجا کلیک کنید
تاريخ : ۷ شهريور ۱۳۹۵ | ۱۱:۲۵:۰۳ | نويسنده : مكانيك | نظرات (0)

سيستم سوخت رساني انژكتوري بنزيني

اين مقاله به بررسي سيستم هاي تزريق سوخت بنزين در موتورهاي جرقه اي پرداخته است كه از دير باز مورد توجه سازندگان خودرو بوده است ودر اين راستا فعاليتهاي زيادي انجام شده است كه منجر به توليد انواع سيستمهاي سوخت رساني بنزيني انژكتوري Jetronic شده است .


برچسب‌ها: ،


برای دیدن ادامه مطالب اینجا کلیک کنید
تاريخ : ۷ شهريور ۱۳۹۵ | ۱۱:۱۵:۵۳ | نويسنده : مكانيك | نظرات (0)

دانلود كتاب آشنايي با سيستم سوخت رساني بنزيني

دانلود كتاب رايگان آشنايي با سيستم سوخت رساني بنزيني،در اين كتاب شما تصويري با نحوه سوخت رساني بنزيني آشنا خواهيد شد


برچسب‌ها: ،


برای دیدن ادامه مطالب اینجا کلیک کنید
تاريخ : ۷ شهريور ۱۳۹۵ | ۱۰:۲۹:۴۸ | نويسنده : مكانيك | نظرات (0)

همه چيز درباره مبدل كاتاليستي يا كاتاليزور

معرفي

a) مبدل كاتاليست :

مبدل كاتاليستي وسيله اي است كه در سيستم اگزوز تمام ماشين ها بكار گرفته شده است حتي در وانت و ماشين هاي باري تا بدينوسيله آلاينده هاي شيميايي مانند:كربن منو اكسيد ، اكسيد نيتروژن ، هيدروكربن ها را تبديل به تركيبات بي ضرر نمايد .

b) محصول ها

مبدل هاي كاتاليستي از سال 1992 در تمام ماشين هاي اروپائي بكار رفته است و كشورهاي عضو EEC از پيشقروالان توليد مبدل هاي كاتاليستي در كل اروپا بوده اند آنها ابتدا با ماشين هايي كه نزد خريداران طرفدار بيشتري داشتند شروع كردند و بعد آن را تعيم دادند تا جائيكه امروزه بالغ بر 2000 نوع از اتواع كاتاليست توليد مي كنند كه در اروپا ، آسيا و آمريكا در طيف وسيعي از ماشين ها مانند بنز ، بي . ام . و ، آئودي – فورد – جنرال موتور و .... بكار مي رود .


برچسب‌ها: ،


برای دیدن ادامه مطالب اینجا کلیک کنید
تاريخ : ۲ مرداد ۱۳۹۵ | ۱۰:۳۹:۵۰ | نويسنده : مكانيك | نظرات (0)

سيستم ريل مشترك در موتور خودرو

سيستم سوخت رساني ريل مشترك در موتور هاي ديزل(COMMON RAIL SYSTEM CRS)

بوش سيستم ريل مشترك را براي اولين بار در سال 1997 در خودروهاي سواري به بازار عرضه كرد. محصول سيستم ريل مشترك براي خودروهاي تجاري از سال 1999 شروع شد. سيستم نامش را از ذخيره كننده (اكومولاتور) فشار مشترك ريل كه سوخت همه سيلندرها را تامين مي كند ، گرفته است.


برچسب‌ها: ،


برای دیدن ادامه مطالب اینجا کلیک کنید
تاريخ : ۲۵ خرداد ۱۳۹۵ | ۱۲:۱۷:۰۶ | نويسنده : مكانيك | نظرات (0)

عملكرد واحد كنترل الكترونيكي (ecu) در ماشين

واحد ECU داراي دو كاركرد عمده شامل كنترل زمان بندي يا تايمينگ و كنترل حجم تزريق سوخت مي باشد سيستم كنترل زمانبندي تزريق يا تايمينگ  و زمان تزريق سوخت انژكتور به داخل سيلندر را تعيين ميكند كه توسط سيگنال اوليه جرقه تعيين مي شود سيستم كنترل حجم تزريق مقدار سوختي را كه بايد به داخل سيلندرها تزريق شود تعيين مي كند و بر اساس موارد زير مشخص مي گردد


برچسب‌ها: ،


برای دیدن ادامه مطالب اینجا کلیک کنید
تاريخ : ۲۵ خرداد ۱۳۹۵ | ۱۱:۵۰:۵۸ | نويسنده : مكانيك | نظرات (0)

مبدل كاتاليستي يا كاتاليزور در موتورهاي بنزيني

مبدلهاي كاتاليستي از دهه 70 با هدف كاهش آلودگي هوا، بر سر راه خروجي موتورهاي بنزيني نصب شدهاند. جديدترين و مرسومترين نوع آنها، مبدلهاي سه راهه هستند كه اولين نوع آنها در 1976 در امريكا براي موتورهاي بنزيني اجباري شد. علت انتخاب نام سه راهه براي اين مبدلها آن است كه براي كاهش همزمان سه نوع گاز سمي و آلاينده هوا شامل: مونوكسيدكربن (CO)، هيدروكربنهاي حاصل از احتراق ناقص (HC) و اكسيد نيتروژن (NOX) و تبديل آنها به گازهاي غيرسمي بخار آب (H2O)، نيتروژن (N2) و دياكسيد كربن ((CO2، مورداستفاده قرار ميگيرند (شكل 1).

شكل 1: مبدل كاتاليستي و گازهاي ورودي و خروجي


برچسب‌ها: ،


برای دیدن ادامه مطالب اینجا کلیک کنید
تاريخ : ۲۵ خرداد ۱۳۹۵ | ۱۱:۳۷:۱۵ | نويسنده : مكانيك | نظرات (0)