آموزش مكانيك خودرو | تعمير خودرو

مكانيك، آموزش جامع تعميرات خودرو ، مكانيك و و برق خودرو ، آموزش تعميرات خودرو،كتاب آموزش مكانيكي ، قطعات خودرو ، برق خودرو

جمعه ۱۳ مرداد ۰۲

آشنايي با سرسيلندر موتور

۲,۹۸۷ بازديد

آشنايي با سرسيلندر موتور

تعريف : سرسيلندر در پوشي است كه  با بلوك  سيلندر  تشكيل اطاق احتراق را مي دهد و شكل ان

تابع ساختمان  سيلندر  بوده و  چنانچه  از نوع  خنك كننده  با اب  باشد داراي  مجاري اب و در غير اين صورت داراي شيارهاي خنك كننده با هوا مي باشد سرسيلندر با  پيچ و مهره به  بلوك  سيلندر متصل مي شود در كف سرسيلندر به تعداد  سيلندر ها  گودي وجود دارد  بنام اطاق احتراق روي سرسيلندر داخل هر اطاق احتراق سوراخي براي قرار دادن شمع وجود دارد

متعلقات سرسيلندر

الف : محل بسته شدن شمع در سرسيلندر است و بسته به ساختمان سرسيلندر در سطح جانبي يا

فوقاني ان قرار دارد     ب: در صورت قرار گرفتن سوپاپها در سرسيلندر قطعات تشكيل دهنده مكانيزم

سوپاپ ها از قبيل اسبكها و گيتهاي سوپاپ و سيت سوپاپ و ميل سوپاپ (موتورهاي ميل سوپاپ رو )

فنرها و غيره  كه همگي در محلهاي مخصوص خود در سرسيلندر بسته مي شود             ج: كانالها و

مجاري اب و روغن          د: محل هاي عبور ميل تايپت            ه : مانيفولد ها (لوله هاي كه سوخت را

به داخل سيلندر وارد كرده و پنجه اگزوز  كه  دود و مواد حاصل از احتراق را  از سيلندر  خارج  مي كند

همه چيز درباره رينگ پيستون

۵,۵۰۷ بازديد

 همه چيز درباره رينگ پيستون

انواع رينگ پيستون :  پيستون را نمي توان  چنان ساخت  كه خود به خود سيلندر را درزبندي كند بنابراين در ناحيه فوقاني پيستون رينگ نشين تعبيه ميكنند و در ان رينگ پيستون نصب مي كنند رينگ پيستون سه وظيفه  دارد :  1 درزبندي   محفظه  احتراق و جلوگيري از نشت گاز از اطراف پيستون

2 پاك كردن روغن از جداره سيلندر و جلوگيري از ورود ان به محفظه احتراق  3 انتقال گرما از پيستون به

به جداره سيلندر كه دماي پاينتري دارد دو نوع رينگ پيستون وجود دارد رينگ تراكم و رينگ روغني اغلب پيستون ها سه نوع رينگ دارد دو رينگ بالا رينگهاي تراكم اند اين رينگ ها سبب مي شوند كه  فشار ناشي از تراكم و احتراق در محفظه احتراق بماند و مانع كمپرس رد كردن شود رينگ پاييني رينگ روغني است اين  رينگ پيستون روغن اضافي را از جداره سيلندر پاك مي كند و ان را به كارتر بر مي گرداند اين رينگ  فقط به اندازه اي روغن را روي جداره سيلندر باقي مي گذارد كه  لايه روغن  براي  روغنكاري پيستون و رينگ تشكيل شود قطر رينگ پيستون

آشنايي با پيستون خودرو

۲,۶۹۹ بازديد

 

آشنايي با پيستون خودرو

پيستون قطعه اي استوانه اي شكل است كه در درون سيلندر بالا و پايين مي رود در حركت انبساط تا

تا 18000  نيوتون نيرو به  طور ناگهاني  به كف  پيستون  وارد مي شود  وقتي با سرعت زياد رانندگي

مي كنيد اين اتفاق در هر سيلندر 30 تا 40 بار در ثانيه رخ مي دهد  دماي  كف پيستون به 2200 درجه

سانتيگراد يا بيشتر ميرسد پيستون بايد به اندازه اي محكم باشد كه بتواند اين تنشها را تحمل كند در

عين حال پيستون بايد چنان سبك  باشد  كه بار  وارد بر  ياتاقانها كاهش  يابد وقتي پيستون در نقطه

مرگ بالايي يا پاييني متوقف مي شود و سپس در جهت عكس به حركت در ميايد با وارد به ياتاقان را

تغيير مي دهد پيستون را از الومينييوم مي سازند زيرا فلزي سبك است در بيشتر موتورهاي خودرو از

پيستونهاي تمام لغزان استفاده مي شود دامنه يا قسمت پايين پيستون را مي تراشند تا هم وزن ان

كاهش يابد و هم جا براي وزنه هاي تعادل ميل لنگ باز شود قطر پيستون موتور خودرو بين 76 تا 122

ميليمتر تغيير مي كند وزن اين پيستون ها در حدود 450 گرم است همه پيستون ها بايد هموزن باشد

تا موتور دچار  لرزش  نشود  پيستون هاي الومينيومي را به  يكي از دو روش ريخته گري  و  اهنگري

مي سازند  پيستون هاي  اهنگري شده  را  با  استفاده از لقمه  الومينيوم  الياژي  مي سازند پس از

ماشينكاري پيستون ان را طبق روال خاصي گرم و سرد مي كنند به اصطلاح روي ان عمليات گرمايي

انجام ميدهند تا خواص مطلوب را پيدا كنند پس از اين مرحله روي بسياري از پيستونها را با لايه نازكي

از اب قلع يا مواد ديگر مي پوشانند در نتيجه هنگام راه اندازي موتور سطح پيستون ساييده نمي شود

آشنايي با موتور اتومبيل

۳,۰۳۹ بازديد

آشنايي با موتور اتومبيل

موتور اتومبيل

 متعلقات موتور اتومبيل

1- پيستون موتور : پيستون قطعه استوانه شكلي است كه در داخل سيلندر حركت رفت و برگشت دارد و  زمانهاي موتو ر را به  وجود  مي اورد ضمنا  نيروهاي تراكمي و انبساط ناشي از احتراق را تحمل مي كند

2- شاتون موتور :  شاتون موتور اهرمي است كه به پيستون موتور و ميل لنگ متصل بوده  , باعث تبديل شدن نيروي خطي پيستون به نيروي چرخشي ميل لنگ مي گردد

3-سيلندر موتور  :    استوانه اي است تو خالي كه از بالا به  وسيله سرسيلندر مسدود شده و از طرف پايين با حركت پيستون حجم ان مرتبا تغيير مي كند

همه چيز درباره مكانيكي خودرو با مهندسي خودرو

۵,۱۸۹ بازديد

همه چيز درباره مكانيكي خودرو با مهندسي خودرو

مهندسي خودرو (به انگليسي: Automotive engineering) بعنوان مادر كليه رشته‌هاي منشعب از مهندسي مكانيك شناخته مي‌شود زيرا مهندسي مكانيك با صنعت خودرو آغاز گرديد و مكانيزمها و تكنيكهاي و تجربيات حاصل از آن در بخش‌هاي ديگر بكار گرفته شد.اين رشته در كشورهاي پيشرفته تا سطح دكترا و در شاخه‌هاي گوناگون توسعه يافته‌است.