فشار باد مناسب قدرت تاير را در برابرنيروي وزن و شرايط مختلف رانندگي مانند ترمز كردن ,شتاب گرفتن و غيره بيشتر مي كند .بهترين وضعيت تاير ,با فشار باد مناسب مهيا مي شود,بنابراين بايد حداقل دو هفته يكبار فشار باد را تنظيم كنيد.
-اگر فشار باد خيلي زياد باشد معايب زير ظاهرمي شود:
1- باريك شدن سطح تماس و اهش قابليت هاي تاير و پايداري آن . 2 - سلب آرامش و راحتي در رانندگي! 3- ساييده شدن بيش از حد قسمت مياني. 4- قابليت جذب نيرو هاي وارده از جاده به لايه هاي مياني از بين مي رود و با كم شدن استقامت آنها در برابر نيروها آسيب پذيريشان زياد مي شود . 5- به دليل تجمع نيروهادر مركز آج ها لايه هاي لاستيكي در زمان گرم شدن تمايل زيادي به جدا شدن دارند.
اگرفشار باد كم باشد معايب زيرظاهر مي شوند:
- 1زياد شدن مصرف سوخت به دليل افزايش سطح تماس با جاده 2- اگر چرخ هاي جلو كم باد باشند فرمان سفت و يا به يك سمت كشيده مي شود 3- ساييده شدن سريع تر و بيشتر قسمت بيروني آج ها 4- در زمان حركت به دليل تغيير شكل زياد در منطقه تماس با جاده حرارت فوق العاده بالا مي رود و امكان جداشدن لايه ها بيشتر ميشود كه اين مساله خطرات زيادي در پي دارد 5- موج دار شدن و بالا رفتن حرارت در سرعت هاي بالا 6- له شدن تيوپبين رينگ و حلقه داخلي تاير
-چند نكته: 1)براي حركت در بزرگراه ها و با سرعت بالا فشار باد را طبق سفارش كارخانه بيشتر كنيد 2)خودرويي كه بار سنگين حمل مي كند دقيقا شرايط تايركم باد را دارد. 3)باد تاير را هميشه در حالت سرد و يا زماني كه 2تا3 كسلومتر با سرعت كم حركت كرده تنظيم كنيدزيرا حرارت فشار را افزايش مي دهد تابش نور خورشيد در زمان پارك طولاني يز چنين حالتي ايجاد ميكند. هيچگاه اين اضافه فشار را در زمان گرم بودن تاير خارج نكنيدزيرا هنگام خنك شدن تاير دچار كمبود وزن مي شود 4)بعد از تنظيم باد در پوش "والو"را با دقت ببنديد
5)تنها به چشم خود براي تنظيم باد اعتماد نكنيد. (به شكل زير توجه كنيد (
6-آموزش مكانيك خودرو حتما به فشار استاندارد داده شده توسط كارخانه سازنده توجه كنيد.
7 - همواره فشار باد تاير زاپاس را بيشتر از حد اكثر فشار داده توسط كارخانه سازنده تنظيم كنيد.
- 8 سر والو هاي جديد جهت هشدار كاهش فشار داخلي تاير
منبع :اولين سايت جامع فارسي پيرامون صنعت تاير