با پمپ بنزين خودرو آشنا شويم

پمپ بنزين كه در اكثر خودروها از ميل سوپاپ مي گيرد وظيفه ارسال سوخت به كاربراتور را دارد

پمپ بنزين مانند  جارو برقي است كه با ايجاد خلا كار مي كند و عمل پمپ بنزين اين است كه در

هنگامي كه خلا در  چند راهه  مكش كم  است به  ان كمك مي كند  پمپ بنزين از دو قسمت زير

تشكيل شده است

1-ديافراگم

2-دو عدد سوپاپ

  بدين ترتيب كه بازوي شيطانك توسط استوانه  خارج  از مركزي كه روي ميل سوپاپ قرار دارد به

سمت چپ و  راست حركت  مي كند و صفحه چرمي كه  وسط پمپ  قرار دارد و به نام  ديافراگم

ناميده مي شود به سوي پايين حركت مي كند و  در نتيجه  بالاي ديافراگم خلا  ايجاد  مي شود و

 دريچه ورود بنزين باز شده و بنزين از باك به بالاي ديافراگم مكيده مي شود هنگامي كه ديافراگم

به جاي  اول خود  بر مي گردد  بنزين را از دريچه  خارج مي كند و به  همين  ترتيب ادامه مي يابد

معمول ترين پمپ بنزين ,  پمپ بنزين هاي  شيشه اي  است كه يك استكان  جهت كنترل جريان

بنزين  در قسمت بالاي ان  تعبيه شده است و  بقيه از نوع فلزي  مي باشند پمپ بنزين با گردش

ميل سوپاپ كار مي كند چون قسمت زيرين اتومبيل بيشتر  از ساير  فصول گرم مي شود گرماي

موتور باعث مي شود كه گاز متراكم بنزين در پمپ جمع شود و در نتيجه بنزين به كاربراتور نمي رسد

براي رفع موقت اين عيب  مي توان پارچه اي  را خيس كرد و روي پمپ گذاشت يامقداري اب روي

پمپ بنزين ريخته تا گاز  جمع شده  به مايع بنزين تبديل  شود و پمپ بنزين به كار بيافتد به تازگي

از پمپ بنزين هاي برقي استفاده مي گردد , كه بوسيله يك موتور كوچك الكتريكي كار مي كند و

معايب پمپ بنزين معمولي را ندارد

انواع پمپ بنزين

پمپ بنزين مكانيكي و پمپ بنزين مركب و پمپ بنزين برقي

قطعات پمپ بنزين

 استكاني – واشر   – فيلتر سيمي – بدنه سوپاپ – واشرهاي زير سوپاپ – سوپاپ – ديافراگم -

نگهدارنده لاستيك  ابندي روغن – واشر ابندي روغن – فنر برگردان ديافراگم – بدنه اصلي پمپ –

واشر  –  اهرم پايين  كشنده  –  واشرها –  شيطانك – فنر برگردان شيطانك – خار محور – محور

شيطانك – پيچ ديافراگم – گيره استكاني

پمپ بنزين مكانيكي

طرز كار : اساس كار همه پمپ بنزين ها مشابه يكديگر مي باشد و اساس تغيير حجم ايجاد شده

توسط ديافراگم وظيفه خود را انجام مي دهد در نتيجه جهت تغيير حجم به يك كورس مكش و يك

كورس انتقال نياز دريم

مزاياي پمپ بنزين برقي نسبت به پمپ بنزين مكانيكي

1- از پمپ بنزين هاي مختلف مي توان در تومبيل استفاده كرد در صورتي كه در نوع مكانيكي هر

پمپ مخصوص موتور خاصي مي باشد

2-پمپ بنزين هاي برقي نزديك باك نصب مي شوند و در نتيجه از  حرارت موتور و گرم كردن در امان

مي باشند

3- پمپ بنزين هاي برقي را مي توان به صورت دوتايي روي  شاسي سوار نمود كه در صورتي كه

يي از نها معيوب شد مي توان از ديگري استفاده كرد

4- پمپ بنزين هاي برقي به محض چرخانيدن  سوئيچ عمل  سوخت رساني را انجام مي دهند و

تابع سرعت موتور نمي باشند

5- در نوع توربيني ان به علت بالا بودن فشار داخل لوله هاايجاد قفل گازي را به حداقل ميرسانند

6- بيشترين بازدهي در پمپ بنزين  مكانيكي در  دور ارام مي باشد در صورتي كه  در پمپ بنزين

 برقي هميشه يكسان است

منبع : اولين دايره المعارف اتومبيل در ايران (حسين منوچهر پارسا)