خرید اینترنتی آموزش های جامع خودرو

این آموزش توسط بسیاری از افراد موفق در زمینه مکانیک خودرو استفاده شده

این مجموعه برای شروع در حرفه مکانیک خودرو بسیار موفق بوده است

به جای صرف هزینه های گزاف کلاسهای آموزشی این مربی خصوصی را به خانه ببرید...این مجموعه بهترین راه برای یادگیری و حرفه ای شدن در مکانیکی خودرو است.

پکیج آموزش جامع تعمیرات خودرو               آموزش تعمیرات،مکانیک و برق خودرو

پکیج کامل آموزش نجاری  آموزش طراحی حرفه ای کابینت

               

قیمت: 34900 تومان   شماره مجوز: ۸-۰۱۷۶۵۰-۰۶۹۰۰۲۰   قیمت : 17500 تومان

توجه کنید: این محصول دارای گارانتی بدون قید و شرط فروشگاه با ضمانت بازگشت پول و یا تعویض میباشدپس با اطمینان خرید کنید

با این مجموعه استثنایی خودتان هم از یادگیری مکانیک خودرو شگفت زده خواهید شد

آشنايي با موتور اتومبيل

موتور اتومبيل

 متعلقات موتور اتومبيل

1- پيستون موتور : پيستون قطعه استوانه شكلي است كه در داخل سيلندر حركت رفت و برگشت دارد و  زمانهاي موتو ر را به  وجود  مي اورد ضمنا  نيروهاي تراكمي و انبساط ناشي از احتراق را تحمل مي كند

2- شاتون موتور :  شاتون موتور اهرمي است كه به پيستون موتور و ميل لنگ متصل بوده  , باعث تبديل شدن نيروي خطي پيستون به نيروي چرخشي ميل لنگ مي گردد

3-سيلندر موتور  :    استوانه اي است تو خالي كه از بالا به  وسيله سرسيلندر مسدود شده و از طرف پايين با حركت پيستون حجم ان مرتبا تغيير مي كند


برچسب‌ها: ،


برای دیدن ادامه مطالب اینجا کلیک کنید
تاريخ : ۷ ارديبهشت ۱۳۹۵ | ۰۹:۵۲:۲۱ | نويسنده : مكانيك | نظرات (0)

 همه چيز درباره رينگ پيستون

انواع رينگ پيستون :  پيستون را نمي توان  چنان ساخت  كه خود به خود سيلندر را درزبندي كند بنابراين در ناحيه فوقاني پيستون رينگ نشين تعبيه ميكنند و در ان رينگ پيستون نصب مي كنند رينگ پيستون سه وظيفه  دارد :  1 درزبندي   محفظه  احتراق و جلوگيري از نشت گاز از اطراف پيستون

2 پاك كردن روغن از جداره سيلندر و جلوگيري از ورود ان به محفظه احتراق  3 انتقال گرما از پيستون به

به جداره سيلندر كه دماي پاينتري دارد دو نوع رينگ پيستون وجود دارد رينگ تراكم و رينگ روغني اغلب پيستون ها سه نوع رينگ دارد دو رينگ بالا رينگهاي تراكم اند اين رينگ ها سبب مي شوند كه  فشار ناشي از تراكم و احتراق در محفظه احتراق بماند و مانع كمپرس رد كردن شود رينگ پاييني رينگ روغني است اين  رينگ پيستون روغن اضافي را از جداره سيلندر پاك مي كند و ان را به كارتر بر مي گرداند اين رينگ  فقط به اندازه اي روغن را روي جداره سيلندر باقي مي گذارد كه  لايه روغن  براي  روغنكاري پيستون و رينگ تشكيل شود قطر رينگ پيستون


برچسب‌ها: ،


برای دیدن ادامه مطالب اینجا کلیک کنید
تاريخ : ۷ ارديبهشت ۱۳۹۵ | ۰۹:۵۱:۳۷ | نويسنده : مكانيك | نظرات (0)

 

آشنايي با پيستون خودرو

پيستون قطعه اي استوانه اي شكل است كه در درون سيلندر بالا و پايين مي رود در حركت انبساط تا

تا 18000  نيوتون نيرو به  طور ناگهاني  به كف  پيستون  وارد مي شود  وقتي با سرعت زياد رانندگي

مي كنيد اين اتفاق در هر سيلندر 30 تا 40 بار در ثانيه رخ مي دهد  دماي  كف پيستون به 2200 درجه

سانتيگراد يا بيشتر ميرسد پيستون بايد به اندازه اي محكم باشد كه بتواند اين تنشها را تحمل كند در

عين حال پيستون بايد چنان سبك  باشد  كه بار  وارد بر  ياتاقانها كاهش  يابد وقتي پيستون در نقطه

مرگ بالايي يا پاييني متوقف مي شود و سپس در جهت عكس به حركت در ميايد با وارد به ياتاقان را

تغيير مي دهد پيستون را از الومينييوم مي سازند زيرا فلزي سبك است در بيشتر موتورهاي خودرو از

پيستونهاي تمام لغزان استفاده مي شود دامنه يا قسمت پايين پيستون را مي تراشند تا هم وزن ان

كاهش يابد و هم جا براي وزنه هاي تعادل ميل لنگ باز شود قطر پيستون موتور خودرو بين 76 تا 122

ميليمتر تغيير مي كند وزن اين پيستون ها در حدود 450 گرم است همه پيستون ها بايد هموزن باشد

تا موتور دچار  لرزش  نشود  پيستون هاي الومينيومي را به  يكي از دو روش ريخته گري  و  اهنگري

مي سازند  پيستون هاي  اهنگري شده  را  با  استفاده از لقمه  الومينيوم  الياژي  مي سازند پس از

ماشينكاري پيستون ان را طبق روال خاصي گرم و سرد مي كنند به اصطلاح روي ان عمليات گرمايي

انجام ميدهند تا خواص مطلوب را پيدا كنند پس از اين مرحله روي بسياري از پيستونها را با لايه نازكي

از اب قلع يا مواد ديگر مي پوشانند در نتيجه هنگام راه اندازي موتور سطح پيستون ساييده نمي شود


برچسب‌ها: ،


برای دیدن ادامه مطالب اینجا کلیک کنید
تاريخ : ۷ ارديبهشت ۱۳۹۵ | ۰۹:۵۱:۲۳ | نويسنده : مكانيك | نظرات (0)

آشنايي با سرسيلندر موتور

تعريف : سرسيلندر در پوشي است كه  با بلوك  سيلندر  تشكيل اطاق احتراق را مي دهد و شكل ان

تابع ساختمان  سيلندر  بوده و  چنانچه  از نوع  خنك كننده  با اب  باشد داراي  مجاري اب و در غير اين صورت داراي شيارهاي خنك كننده با هوا مي باشد سرسيلندر با  پيچ و مهره به  بلوك  سيلندر متصل مي شود در كف سرسيلندر به تعداد  سيلندر ها  گودي وجود دارد  بنام اطاق احتراق روي سرسيلندر داخل هر اطاق احتراق سوراخي براي قرار دادن شمع وجود دارد

متعلقات سرسيلندر

الف : محل بسته شدن شمع در سرسيلندر است و بسته به ساختمان سرسيلندر در سطح جانبي يا

فوقاني ان قرار دارد     ب: در صورت قرار گرفتن سوپاپها در سرسيلندر قطعات تشكيل دهنده مكانيزم

سوپاپ ها از قبيل اسبكها و گيتهاي سوپاپ و سيت سوپاپ و ميل سوپاپ (موتورهاي ميل سوپاپ رو )

فنرها و غيره  كه همگي در محلهاي مخصوص خود در سرسيلندر بسته مي شود             ج: كانالها و

مجاري اب و روغن          د: محل هاي عبور ميل تايپت            ه : مانيفولد ها (لوله هاي كه سوخت را

به داخل سيلندر وارد كرده و پنجه اگزوز  كه  دود و مواد حاصل از احتراق را  از سيلندر  خارج  مي كند


برچسب‌ها: ،


برای دیدن ادامه مطالب اینجا کلیک کنید
تاريخ : ۷ ارديبهشت ۱۳۹۵ | ۰۹:۵۰:۵۴ | نويسنده : مكانيك | نظرات (0)

بلوك سيلندر چيست

بلوك سيلندر بعنوان يك قسمت اصلي موتور بوده و يك پايه فلزي محكم و يكپارچه براي تمام قطعات

موتور مورد استفاده قرار مي گيرد  در  داخل بلوك  سيلندر  استوانه هاي تو خالي بنام سيلندر وجود

داشته كه پيستون در داخل ان استوانه ها حركت رفت و  برگشتي خود را انجام مي دهد شكل بلوك

سيلندر بستگي به نوع موتور از  لحاظ سيستم  خنك كننده  دارد در سطح  بالاي ان سرسيلندر بسته

مي شود كه داراي سوراخها و مجاري متعددي بوده كه اين مجاري به طور كلي مجاري اب و روغن و

تايپت ها مي باشد در بعضي از موتورها   (T,L)  سوراخها مجاري سوپاپها در سطح بالائي بلوك قرار

دارند قسمت پايين بلوك كه به ان كارتل متصل مي شود محفظه ميل لنگ گفته مي شود كه در انجا

ميل لنگ توسط كپه هاي به بلوك سيلندر  متصل  مي شود در قسمت جلوي بلوك  محل قرار گرفتن

سيني جلو كه در داخل ان زنجير و دنده ميل لنگ و دنده ميل سوپاپ  قرار دارند قسمت عقب بلوك در

انتهاي  ميل لنگ  فلايويل  متصل شده  كه عمل  انتقال نيروي موتور به سيستم انتقال قدرت را انجام

مي دهد قطعاتي كه به بلوك سيلندر متصل مي شود عبارتند از واتر پمپ – پمپ بنزين – سيني جلو

پايه فيلتر روغن و يك سري قطعات ديگر كه اغلب براي ابنندي اين قطعات از واشر استفاده مي شود


برچسب‌ها: ،


برای دیدن ادامه مطالب اینجا کلیک کنید
تاريخ : ۷ ارديبهشت ۱۳۹۵ | ۰۹:۵۰:۴۸ | نويسنده : مكانيك | نظرات (0)

سوپاپ هاي موتور خودرو

تعريف سوپاپها :

سوپاپها قطعاتي هستند كه از انها براي باز و بستن دريچه هاي مجراي ورودي (مخلوط سوختني) و

خروج دود در موتور استفاده مي شود سوپاپي كه مجراي ورودي سوخت را باز و يا مي بندد سوپاپ

و سوپاپي كه مجراي دود را مي بندد سوپاپ دود مي نامند به طور كلي هر سيلندر داراي حداقل يك

سوپاپ هوا و يك سوپاپ دود مي باشد


برچسب‌ها: ،


برای دیدن ادامه مطالب اینجا کلیک کنید
تاريخ : ۷ ارديبهشت ۱۳۹۵ | ۰۹:۵۰:۰۳ | نويسنده : مكانيك | نظرات (0)

همه چيز درباره مكانيكي خودرو با مهندسي خودرو

مهندسي خودرو (به انگليسي: Automotive engineering) بعنوان مادر كليه رشته‌هاي منشعب از مهندسي مكانيك شناخته مي‌شود زيرا مهندسي مكانيك با صنعت خودرو آغاز گرديد و مكانيزمها و تكنيكهاي و تجربيات حاصل از آن در بخش‌هاي ديگر بكار گرفته شد.اين رشته در كشورهاي پيشرفته تا سطح دكترا و در شاخه‌هاي گوناگون توسعه يافته‌است.


برچسب‌ها: ،


برای دیدن ادامه مطالب اینجا کلیک کنید
تاريخ : ۶ ارديبهشت ۱۳۹۵ | ۱۱:۳۷:۰۰ | نويسنده : مكانيك | نظرات (0)